要说2023年，科技圈内最火热的单词无疑是“ChatGPT”。这种全新的人工智能（AI）在极短的时间内迅速火遍全球，并且席卷各个行业。很难想象，仿佛一夜之间，AI这种陌生而又熟悉的产物已经渗透到人类寻常生活中。
而ChatGPT掀起的大模型之火，自然蔓延到了智能汽车场景之中。所谓人车交互是汽车智能化的标签，AI语音助手则成为智能汽车的“标配”。截至已有多家车企纷纷进军人工智能领域，这与汽车智能化发展的大方向不谋而合。随着AI技术革新，车企又该如何定义？
7月31日，在吉利集团的内部大会上，CEO涂家阅透露，公司已经具备了全栈自研的AI大模型技术，拟将于下半年对外发布。基于吉利AI智能技术打造的行业首款AI智能电混轿车吉利银河L6也将在9月上市。在他看来，人工智能领域，大智能=大数据+大模型，大数据、大模型、大算力，将驱动未来汽车智能化的快速发展。依托全栈自研的AI大模型，打造颠覆式的智能交互体验，让汽车进化成为智慧生命体。
吉利银河L6，打造智能化新标签
对于AI技术的探索，吉利早在几年前已经涉及。
根据涂家阅的介绍，2021的时候，吉利汽车有意在AIGC相关领域进行研究和布局，并持续探索其在具体场景下的开发和应用。只碍于时代和技术上的局限性，这一技术仍处于萌芽阶段。
而在两年后，随着ChatGPT的爆火引发的连锁反应，吉利在AI技术上也有了极大的突破。吉利汽车已自研出行业首个百亿参数的人工智能大模型，语言大模型的综合能力达到了中文前十水平。作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，吉利银河L6将搭载当前工艺制程最先进的高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心。为车辆的智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供全方位赋能，为用户带来全新一代全场景的情感化数字交互体验。
不得不提的是，星睿智算中心的智能仿真平台算力不仅位居中国上榜制造业第一， 还在第61届全球算力500强最新榜单第185名。正是强大的算力支撑成为吉利AI造车不可或缺的算力底座。而在产品层面，吉利已实现人工智能WOW壁纸行业首发。此后，AI智能交互、AI音乐MV、AI儿童绘本等更多吉利首创的AI智能技术将率先应用在吉利银河L6上。这些AI智能技术也将陆续搭载在吉利品牌和领克品牌的新车上。
在企查查上搜索相关词条会发现，吉利汽车已申请注册GEELYGPT、吉利飞墨、吉利飞驰、吉利飞影、吉利飞乐、以及星睿飞墨、星睿飞语、星睿飞乐/星睿飞影等GPT相关商标。可以说，吉利已然开始全面拥抱智能化AI时代。
ChatGPT火爆，车企加速迈入AI时代
伴随着AI技术的不断演变，从设计到制造，从智能驾驶到智能语音，开始全方位渗透到汽车产业服务当中。
这一浪潮之下，我们能明显看到，各大车企已经开始摩肩接踵涌入赛道。早在2022年，宝马就部署了代号为“灯塔”（BEACON）的人工智能平台，旨在通过平台化环境，介入到开发、部署、运行服务等流程，加速多业务场景数字化。而进入2023年以后，宝马在数字智能化领域更是动作频频，先是与全球AMR引领者极智嘉（Geek ）强强联手，打造全球先进的“货到人”数智化整车工厂，而后又接着与百度签署战略合作备忘录，共同推进智能化合作。
同样是在今年6月15日，奔驰与微软官宣合作，旨在扩大人工智能的应用。通过利用微软的Azure Open AI Service，奔驰把ChatGPT整合到其MBUX语音助手中，为车主提供全新的语音助手体验。
在双方达成合作后的第二天，奔驰宣布开始为美国境内90万辆配备MBUX信息娱乐系统的车辆提供车载ChatGPT测试。双方的合作同样标志着ChatGPT正式进入车载系统，也是目前为止最具体的应用案例之一。还包括丰田公司旗下的设计部门可以通过应用生成式AI组件，来辅助设计人员更快速地设计车身外观；今年5月份，蔚来汽车申请了NIOGPT、NOMIGPT等商标，预计将会在车机系统中融入ChatGPT相关技术；理想汽车在自己的AI梦工厂举办首个家庭科技日，展示了车载AI助手“理想同学”的多项升级，同时还发布了自主研发的“Mind GPT”认知大模型。
此前，谈及ChatGPT引发的AI行业变革，特斯拉创始人马斯克说过：“ChatGPT是一个语言模型，但却拥有了人工智能的影子，这与特斯拉的FSD系统以及各种智能算法不谋而合。”
如果说电动化的上半场，传统车企们碍于象大难转身，被同期的新势力们赶超甚至拍打。那么进入智能化下半场比拼，这些传统车企们明显已认识到问题的严重性，开始逐渐发力追平甚至赶超新势力对手，颇有“大干一场”的架势。
AI包裹下，是跟风还是潮流？
当同行竞争对手一头扎进AI技术的漩涡时，有些车企似乎反而些许犹豫。
针对AI上车，目前存在两个比较热门的发展方向，一个是自动驾驶，另一个则是智能车机系统。这两个发展反向都是各家汽车厂商集体追逐的目标，都在试图将各自的黑科技展现在用户面前。
也并非所有汽车制造商都如此乐观。全球最大的新能源汽车制造商比亚迪董事长王传福就曾吐槽，无人动驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被资本裹挟。他甚至将其比作“一场皇帝的新装。”而王传福对于自动驾驶的态度，其实已经足够表明比亚迪对于火爆的ChatGPT，甚至是整个AI技术仍处在观望态度。毕竟作为新能源领域的头部车企，比亚迪的一举一动总能引发行业的动荡。
按照以往逻辑，大众对于新技术的研发与革新一直处在行业领先。从冒进电动化转型，组建旗下cariad团队，到重金收购Argo AI。虽然大众不计成本投入这么多年，到头来换来了一地鸡毛，但不能否认大众对于行业风向的精准掌控。
而面对奔涌而来的AI大潮，大众的平静态度多少有些反常。一方面，智能化技术研发的受挫，一定程度确实打击了大众智能化的信心。但另一方面，目前AI发展的形势可能依然尚不明朗，如果又像当年一样开足马力，不计后果，可能还会造成严重的损失。
现阶段，行业对于AI存在一种共识：汽车领域对于大模型的应用仍处于初期的尝试阶段，想要实现大模型真正落地汽车行业还有一段距离。而回归到人类体验上，也存在许多的争议。在外界看来，一种新技术想要得到大众的认可，必须带给用户一些颠覆性的体验。类似功能手机到智能手机，燃油车转向电动车，都遵循这一规律，而AI技术确实可以提升自动驾驶和车机系统的体验，但消费者的直观感受可能并不明显。
对于大部分用户而言，AI技术的上车，可以为车型本身“增色”，但并非“必不可少”。用户真正需诉求依旧逃不开动力、续航、空间、舒适度这样的硬指标，而这些显然AI很难做到。
正所谓冰冻三尺非一日之寒，AI技术的应用并不是一蹴而就，需要通过车企不断投入技术和资金，历经多次尝试和试验才能带到现实中来。处在摸石头过河阶段的当下，这一技术究竟会为车企和消费者在未来带来什么改变，我们不得而知。【本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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要说2023年，科技圈内最火热的单词无疑是“ChatGPT”。这种全新的人工智能（AI）在极短的时间内迅速火遍全球，并且席卷各个行业。很难想象，仿佛一夜之间，AI这种陌生而又熟悉的产物已经渗透到人类寻常生活中。
而ChatGPT掀起的大模型之火，自然蔓延到了智能汽车场景之中。所谓人车交互是汽车智能化的标签，AI语音助手则成为智能汽车的“标配”。截至已有多家车企纷纷进军人工智能领域，这与汽车智能化发展的大方向不谋而合。随着AI技术革新，车企又该如何定义？
7月31日，在吉利集团的内部大会上，CEO涂家阅透露，公司已经具备了全栈自研的AI大模型技术，拟将于下半年对外发布。基于吉利AI智能技术打造的行业首款AI智能电混轿车吉利银河L6也将在9月上市。在他看来，人工智能领域，大智能=大数据+大模型，大数据、大模型、大算力，将驱动未来汽车智能化的快速发展。依托全栈自研的AI大模型，打造颠覆式的智能交互体验，让汽车进化成为智慧生命体。
吉利银河L6，打造智能化新标签
对于AI技术的探索，吉利早在几年前已经涉及。
根据涂家阅的介绍，2021的时候，吉利汽车有意在AIGC相关领域进行研究和布局，并持续探索其在具体场景下的开发和应用。只碍于时代和技术上的局限性，这一技术仍处于萌芽阶段。
而在两年后，随着ChatGPT的爆火引发的连锁反应，吉利在AI技术上也有了极大的突破。吉利汽车已自研出行业首个百亿参数的人工智能大模型，语言大模型的综合能力达到了中文前十水平。作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，吉利银河L6将搭载当前工艺制程最先进的高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心。为车辆的智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供全方位赋能，为用户带来全新一代全场景的情感化数字交互体验。
不得不提的是，星睿智算中心的智能仿真平台算力不仅位居中国上榜制造业第一， 还在第61届全球算力500强最新榜单第185名。正是强大的算力支撑成为吉利AI造车不可或缺的算力底座。而在产品层面，吉利已实现人工智能WOW壁纸行业首发。此后，AI智能交互、AI音乐MV、AI儿童绘本等更多吉利首创的AI智能技术将率先应用在吉利银河L6上。这些AI智能技术也将陆续搭载在吉利品牌和领克品牌的新车上。
在企查查上搜索相关词条会发现，吉利汽车已申请注册GEELYGPT、吉利飞墨、吉利飞驰、吉利飞影、吉利飞乐、以及星睿飞墨、星睿飞语、星睿飞乐/星睿飞影等GPT相关商标。可以说，吉利已然开始全面拥抱智能化AI时代。
ChatGPT火爆，车企加速迈入AI时代
伴随着AI技术的不断演变，从设计到制造，从智能驾驶到智能语音，开始全方位渗透到汽车产业服务当中。
这一浪潮之下，我们能明显看到，各大车企已经开始摩肩接踵涌入赛道。早在2022年，宝马就部署了代号为“灯塔”（BEACON）的人工智能平台，旨在通过平台化环境，介入到开发、部署、运行服务等流程，加速多业务场景数字化。而进入2023年以后，宝马在数字智能化领域更是动作频频，先是与全球AMR引领者极智嘉（Geek ）强强联手，打造全球先进的“货到人”数智化整车工厂，而后又接着与百度签署战略合作备忘录，共同推进智能化合作。
同样是在今年6月15日，奔驰与微软官宣合作，旨在扩大人工智能的应用。通过利用微软的Azure Open AI Service，奔驰把ChatGPT整合到其MBUX语音助手中，为车主提供全新的语音助手体验。
在双方达成合作后的第二天，奔驰宣布开始为美国境内90万辆配备MBUX信息娱乐系统的车辆提供车载ChatGPT测试。双方的合作同样标志着ChatGPT正式进入车载系统，也是目前为止最具体的应用案例之一。还包括丰田公司旗下的设计部门可以通过应用生成式AI组件，来辅助设计人员更快速地设计车身外观；今年5月份，蔚来汽车申请了NIOGPT、NOMIGPT等商标，预计将会在车机系统中融入ChatGPT相关技术；理想汽车在自己的AI梦工厂举办首个家庭科技日，展示了车载AI助手“理想同学”的多项升级，同时还发布了自主研发的“Mind GPT”认知大模型。
此前，谈及ChatGPT引发的AI行业变革，特斯拉创始人马斯克说过：“ChatGPT是一个语言模型，但却拥有了人工智能的影子，这与特斯拉的FSD系统以及各种智能算法不谋而合。”
如果说电动化的上半场，传统车企们碍于象大难转身，被同期的新势力们赶超甚至拍打。那么进入智能化下半场比拼，这些传统车企们明显已认识到问题的严重性，开始逐渐发力追平甚至赶超新势力对手，颇有“大干一场”的架势。
AI包裹下，是跟风还是潮流？
当同行竞争对手一头扎进AI技术的漩涡时，有些车企似乎反而些许犹豫。
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也并非所有汽车制造商都如此乐观。全球最大的新能源汽车制造商比亚迪董事长王传福就曾吐槽，无人动驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被资本裹挟。他甚至将其比作“一场皇帝的新装。”而王传福对于自动驾驶的态度，其实已经足够表明比亚迪对于火爆的ChatGPT，甚至是整个AI技术仍处在观望态度。毕竟作为新能源领域的头部车企，比亚迪的一举一动总能引发行业的动荡。
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而面对奔涌而来的AI大潮，大众的平静态度多少有些反常。一方面，智能化技术研发的受挫，一定程度确实打击了大众智能化的信心。但另一方面，目前AI发展的形势可能依然尚不明朗，如果又像当年一样开足马力，不计后果，可能还会造成严重的损失。
现阶段，行业对于AI存在一种共识：汽车领域对于大模型的应用仍处于初期的尝试阶段，想要实现大模型真正落地汽车行业还有一段距离。而回归到人类体验上，也存在许多的争议。在外界看来，一种新技术想要得到大众的认可，必须带给用户一些颠覆性的体验。类似功能手机到智能手机，燃油车转向电动车，都遵循这一规律，而AI技术确实可以提升自动驾驶和车机系统的体验，但消费者的直观感受可能并不明显。
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正所谓冰冻三尺非一日之寒，AI技术的应用并不是一蹴而就，需要通过车企不断投入技术和资金，历经多次尝试和试验才能带到现实中来。处在摸石头过河阶段的当下，这一技术究竟会为车企和消费者在未来带来什么改变，我们不得而知。【本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
ChatGPT 是一个基于大规模预训练的语言模型，通过对大量文本数据的学习，可以生成自然语言的回复。在人性化方面，ChatGPT 的模型训练过程使其能够理解和表达人类的语言模式，使得对话流畅自然。它可以生成富有情感和个性的回答，使得与之对话的用户能够感受到与一个真实人类对话的体验。
在人性化方面，ChatGPT 可以模拟人类的对话方式和语言风格。它能够理解和适应各种语言表达方式，包括口语和书面语，并且能够根据上下文进行回应。ChatGPT 还可以运用感知词汇、引用文化事件和运用幽默等手法，使得对话更加生动有趣，使用户感受到与一个有情感的伙伴对话的感觉。
在情感化方面，ChatGPT 能够表达各种情感和情绪。模型训练过程中，通过使用情感标签和大规模的对话数据，使得ChatGPT能够增加对情感的理解和表达。它可以回答带有情感色彩的问题，例如对用户的困难和挑战表示同情或鼓励，对用户的喜好和兴趣表示兴奋或赞赏等。ChatGPT 可以根据上下文判断用户的情感，并表现出与之相匹配的情感回应。
但是ChatGPT 是一个计算机生成的模型，并不具有真实人类的主观意识和情感体验。它对于情感的理解主要基于大规模的模式匹配和统计学习，而非真正的情感感知。在某些情况下，ChatGPT 的回答可能会显得不够准确或不符合用户的期望。它也可能存在一些与道德、伦理或政治等敏感话题相关的问题。
ChatGPT 在人性化和情感化方面取得了一定的进展，可以产生具有人类特点的对话回应，并能体现出一定的情感表达。仍然需要在模型的训练和改进上进一步努力，以提升其对人类情感的理解和表达能力。
ChatGPT是一个自然语言处理模型，它在人性化和情感化方面表现出一定的能力。以下是对其评价的详细说明：
1.人性化：
ChatGPT可以模拟出人类的对话风格，使得用户能够更直观地与模型进行互动。它可以理解并回应不同种类的提问、感谢或请求等，使得用户在与其对话时更容易产生亲切感和沟通的愉悦感。ChatGPT还能够理解含糊语言、不完整的句子或输入的拼写错误，并且能够以相对流畅的方式作出相应的回应，这使得对话更加自然。
ChatGPT的人性化也存在一些局限性。它并没有真实的情感和意识，而是通过对大量数据的学习来模拟人类的对话风格，这意味着其回答有时可能会显得机械或缺乏情感。它也可能存在过度生成（overgeneration）的问题，即给出的回答可能过于详细或冗长，不符合实际对话的需要。
2.情感化：
ChatGPT在一定程度上能够理解和表达情感。它可以识别和回应用户的情感表达，例如对话中的喜悦、悲伤、愤怒等情绪。这种能力使得ChatGPT能够更加贴近用户的情感需求，并作出相应的回应，增加了对话的互动性和情感连接。
ChatGPT的情感化能力仍然有限。它不能真实地产生情感，而只是基于对输入的情感表达进行回应。它也可能对一些情感表达做出错误的理解或回应，因为对于情感的理解是建立在对大量数据的学习，并可能受到数据偏差的影响。
ChatGPT在人性化和情感化方面取得了一定的进展。它可以模拟人类的对话风格并回应用户的情感表达，提供更具亲切感和沟通愉悦感的对话体验。它仍然面临一些局限性，包括缺乏真实情感和意识，以及对情感表达的理解和回应的有限性。随着技术的不断发展和改进，我们可以期待ChatGPT在人性化和情感化方面的进一步提升。
4.16日iCAR品牌之夜于上海圆满召开，作为奇瑞集团旗下的全新品牌，核心理念以用户为中心，把年轻人放在重点的位置。新能源汽车市场正处于大争之世，群雄并举，iCAR本次要以用户体验为原点，做更懂用户的产品，为满足用户的想象而来，为追新年轻人而来，让车辆不再是单一的交通工具，还将是年轻人的智能伙伴，成为年轻人的出行，办公，休息的第三移动空间。做场景智能电动汽车的引领品牌。全新的i-MS多元魔方新能源架构MS多元魔方新能源架构有非常强的多元的拓展性。可以实现车型的多元，动力的多元，电压的多元，并且还支持9+N个扩展坞。并且i-MS架构秉承最优的用户座舱舒适为第一，获得“最优得房率”，全新架构带来大轴距，短前后悬的设计，也会使得iCAR车型车内有超大的乘坐空间。在极致能耗方面还做到了“组合拳”为用户打造最低的用车成本。并且还带来了高效深度集成多合一电驱总成，一体化压铸技术。全新的i-VA生态
i-VA生态精耕智能车控，发力情感交互，无感连接。
开发了全新的“双脑”电器架构，拥有基于信号的车控域负责整车控制，基于服务的舱驾域，同步开发舱泊一体，舱驾一体等扩展功能。基于娱乐域，自研了座舱OS，硬件上采用高算力的芯片，从软件到硬件都能更加顺畅，提升体验。
同时类Chat GPT大模型使得我们与车机语音有机会去做深度的情感交流，让i-VA成为最懂你的伙伴，朋友，让车辆实现从被动感知到主动陪伴的突破性转变。背靠大厂沉淀，iCAR联合业内众多头部伙伴组成iCAR生态共建者联盟，充分的满足用户的出行多场景需求。此次奇瑞汽车集团和宁德时代全面深化战略合作，联合发布了全新电池品牌ENER-Q。联合品牌电池将基于磷酸铁锂，M3P，AB电池，钠电池以及NP技术，搭载高强度防护装甲，IP68/IPX9K高防护设计，辅以24小时全工况条件下主动监测预警系统。致力打造覆盖纯电，插混，增程的全场景电池系统。本次发布会还带来了iCAR首款概念车iCAR GT以及iCAR 03的全球亮相，iCAR GT采用无极光弧设计理念，探索能量本源，整车的未来感营造的十分充足，该设计理念将来也会在其它产品上做不同的演绎。
未来iCAR品牌会有6款产品，4大序列覆盖全品类，做智能电动乘用车的普及者。拥有奇瑞集团雄厚的技术，iCAR未来将会让技术与用户体验完美结合。iCAR 03则是十分具有硬核越野气质的全路况电动SUV，上窄下宽的设计，拥有1630mm的超宽轮距，外观上，整体车身棱角感突出，线条平直，车身前大灯与尾灯均为iCAR品牌的logo，隐藏式门把手的设计，双色车身，整体的车身侧面十分流畅，搭载等同于2.5TGDI动力的智能自适应电动四驱，十种驾驶模式，做到全路况掌控。内置全铝大梁，强度提升30%。前液压隔震加后全铝H臂悬架，减震效果提升30%。拥有纵向猛，横向稳，垂向舒结构的iCAR 03将定义新能源时代的ALLROAD。iCAR将为用户提供全场景陪伴，发布了MY iCAR的用户品牌，由i-BUDDY全场景用户关系，i-VA全时数字生活助理，i-SERVICE全心服务管家，i-SPACE全域智慧新零售渠道组成，i-VA将是iCAR OS的人格化身，做到科技感知，场景交互，情感联结。iCAR作为一个全新品牌承诺将从第一位用户开始致力给用户最好的服务和体验，联合了百强集团，区域TOP3的集团，全力解决用户看车，买车，用车不便，或者服务标准体验较低等问题，组建共建者联盟，打造最强的服务团队。车德钢
有奇瑞集团背书，iCAR在新能源道路上的第一步已成功迈出，发布会带来的全新技术，生态，联盟，都是在告诉用户，作为一个全新的品牌，iCAR十分重视用户体验方面，将会全力给用户带来更具高效，情感化，更加懂用户的用车体验，此次亮相的两款新车，虽然没有机会坐进车内体验一下，但是从外观和诸多技术不难看出，iCAR 03将会是竞争力非常强的车型，iCAR GT也给我们带来了极具未来感的设计理念，未来我们或许可以期待，iCAR将为用户打造出更具科技感，颜值动力俱佳，技术实力充足的新能源车型。
【本文来自易车号作者车德钢，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
Chatgpt是由OpenAI公司开发的AI智能对话系统，OpenAI公司是一个人工智能领域的领军企业，由众多科技界大牛所创建，如埃隆·马斯克和Sam Altman等。Chatgpt的开发旨在提供更加人性化的对话体验，能够与用户进行自然流畅的交流，让人感觉仿佛在和一个真实的人对话一样。除了Chatgpt之外，OpenAI还开发了众多人工智能产品，包括自然语言处理系统GPT系列、文字生成模型DALL·E等等。Chatgpt是一个正版的、由一家在人工智能领域有影响力的企业开发的智能对话系统。
好的，那我来更详细地解释一下。Chatgpt指的是一种基于GPT (Generative Pre-trained Transformer) 技术的智能对话系统。GPT是由OpenAI公司研发的一种先进的自然语言生成模型。Chatgpt采用了GPT模型进行语言推理和生成，通过深度学习模型，模拟人类对语言的理解和应答机制，快速生成符合语境的自然语言智能回答。它能够在视觉、语音、文本等多个领域中进行优秀的表现。这种技术的出现，可以使得智能客服、智能聊天机器人等系统，具有更加人性化、高效率的交互能力，从而提升用户的体验感和服务水平。Chatgpt的出现，极大地改变了以往传统机器学习方法的极限，将智能化应用推向了新的高度，具有极大的应用价值。
Chatgpt是一种基于人工智能技术的对话系统，它采用了最先进的自然语言处理技术和机器学习算法，可以模拟人类的对话模式，与人类用户进行延时回复的对话。Chatgpt可以用于各种场景，例如客户服务、教育培训、娱乐等，它不仅可以自主完成自己的任务，还可以提供即时帮助，解答用户的问题。Chatgpt的优势在于能够大幅度降低对话的成本，提高效率，同时也能够为企业节省人力物力成本，在很大程度上提高企业的竞争力和用户的满意度。